بوستر پمپ ناب زیست

نصب بوستر پمپ آب باید بیش از یک روز طول نکشد که با اختلال بسیار کمی در مشتری ایجاد شود. پمپ و مخزن آب باید تا آن جا که ممکن است به هم نزدیک باشند و منبع تغذیه باید در محل انتخاب شده برای بوستر پمپ و مخزن نصب شود.

مخزن و بوستر پمپ به منبع اصلی تأمین آب ملک متصل می شوند. منبع تغذیه به مخزن هدایت می شود و پس از آن به بوستر پمپ می رود و دوباره به منبع آب بر می گردد و فشار شما را در خانه یا محل کار افزایش می دهد. آب به طور مداوم از مخزن عبور می کند بنابراین هیچ فرصتی برای آب راکد وجود ندارد.

مخزن تأمین برای نصب لازم است تا بتواند به طور موثر کار کند. اگر مشکل فشار دارید، آب کافی به سیستم وارد نمی شود، بنابراین نمی توانید سیستم را بدون منبع تغذیه پشتیبان تقویت کنید. بوستر پمپ آب و تقویت کننده فشار به آب نیاز دارد تا بتواند به طور موثر کار کند، بنابراین اگر آب کافی در بوستر پمپ وارد نشود خشک می شود و نمی تواند در پتانسیل کامل کار کند.

اندازه مخزن توسط یکی از کارکنان فنی واجد شرایط ما تعیین می شود زیرا هر نصب بسته به نیازهای فردی متفاوت است. با داشتن یک مخزن آب پشتیبان، شما هرگز دیگر بی آب نخواهید شد وقتی که شهرداری مشغول تعمیرات و نگهداری اضطراری است که ممکن است روزها طول بکشد.

راهنمای نصب برای همه بوستر پمپ های تقویت کننده:

·        مخزن پمپ و تأمین:

همه بوستر پمپ ها و تقویت کننده های فشار باید از طریق یک مخزن ذخیره از آب تأمین شوند. تقویت کننده پمپ ها را نمی توان به سادگی با خوراک شهرداری مطابقت داد. لطفا به طرح شماتیک پمپ و مخزن مراجعه کنید.

·        طراحی لوله کشی

طراحی و نصب ضعیف لوله کشی یکی از دلایل عمده عملکرد ضعیف عملکرد پمپ گریز از مرکز یا خرابی آن است. لوله کشی ضعیف می تواند منجر به موارد زیر شود:

·        حفره

·        ایحاد ترک

·        خرابی پروانه

·        خرابی های یاتاقان و مکانیکی

·        پوسته های ترک خورده

·        نشت

·        ریختن

·        آتش سوزی

لوله کشی مکش و اندازه لوله مکش و حذف جیب های هوا:

لوله کشی مکش از لوله کشی تخلیه مهم تر است. لوله کشی باید حداقل یک اندازه اسمی لوله بزرگ تر از ورودی مکش پمپ باشد. سرعت باید کمتر از 2 تا 3 فوت در ثانیه باشد و افت سر در نتیجه اصطکاک باید کمتر از 1 فوت در هر 100 فوت طول لوله گذاری معادل باشد. خطوط مکش باید کوتاه و بدون چرخش غیر ضروری باشد. برای مکش های غرقابی، لوله کشی باید به طور مداوم به سمت پایین به سمت مکش پمپ شیب داشته باشد تا جیب های بخار بتوانند دوباره به مخزن منبع مهاجرت کنند.

برای بالابر های ساکن، لوله کشی باید به طور مداوم به سمت بالا و بدون جیب هوا شیب داشته باشد (دریچه های دروازه را در موقعیت افقی نصب کنید). اگر قرار است شیر ​​گیت بین پمپ و مخزن نصب شود، توصیه می شود اندازه لوله و شیر گیت به 1 برابر بار مصرف بوستر پمپ آبرسانی افزایش یابد. هیچ شیر، فیلتر صافی و فیلتر برگشتی بین پمپ و مخزن تعبیه نشده است. پمپ از قبل یک شیر برگشتی بر روی خود نصب کرده و نمی تواند به مخزن فشار بیاورد. صافی ها باید روی کار لوله ای که وارد مخزن می شود نصب شود. فیلتر ها را می توان قبل از ورود به مخزن یا در قسمت خروجی بوستر پمپ آب نصب کرد. اطمینان حاصل کنید که فیلتر ها می توانند فشار پمپ را کنترل کنند.

ملاحظات بالا دست آرنج:

هنگام ایجاد تغییرات جهت بالا دست، فقط باید از آرنج های با شعاع طولانی استفاده شود. آن ها نباید مستقیماً به فلنج مکش پمپ متصل شوند و حداقل حداقل دو تا پنج قطر لوله مستقیم باید بین فلنج مکش و آرنج و بین آرنج های متوالی باشد.

این قبل از رسیدن مایعات به بوستر پمپ، چرخش و تلاطم را کاهش می دهد. در غیر این صورت، ممکن است جدایی لبه های پیشرو، در نتیجه عملکرد پر سر و صدا و آسیب کاویتاسیون رخ دهد. ممکن است لوله خروجی متناسب با کاربرد آن کاهش یابد. مهم است که به یاد داشته باشید هرچه لوله خروجی کوچک تر باشد، می توان حجم کمتری از آب را هل داد.

پمپ را بپوشانید!

پمپ باید پوشیده شده و از عناصر محافظت شود. پمپ هایی که به طور نادرست نصب شده اند، در ضمانت نامه لحاظ نمی شوند.

اتصال برق:

اتصالات برق به پمپ توسط شخص واجد شرایط انجام می شود.

درک حفره ساکشن:

کاویتاسیون ساکشن زمانی اتفاق می افتد که مکش پمپ در شرایط کم فشار و خلاء زیاد باشد، جایی که مایع در چشم پروانه پمپ به بخار تبدیل می شود. این بخار به طرف تخلیه پمپ منتقل می شود، جایی که دیگر خلا نمی بیند و با فشار تخلیه دوباره به مایع فشرده می شود.

این عمل فرو ریختن به شدت اتفاق می افتد و به صورت پروانه حمله می کند. پروانه ای که تحت شرایط حفره مکش کار کرده است می تواند تکه های زیادی از مواد را از صورت خود جدا کند یا تکه های بسیار کمی از مواد را برداشته و باعث می شود پروانه به صورت اسفنجی به نظر برسد. هر دو مورد باعث خرابی زودرس بوستر پمپ می شوند، اغلب به دلیل خرابی تحمل.

حفره ساکشن اغلب با صدایی مانند شن یا سنگ مرمر در محفظه پمپ مشخص می شود.

در برنامه های کاربردی خودرو، یک فیلتر مسدود شده در سیستم هیدرولیک (فرمان برقی، ترمز های برقی) می تواند باعث ایجاد حفره مکش شود و صدایی ایجاد می کند که همزمان با RPM موتور بالا و پایین می آید. این نسبتاً غالباً یک غرغر بلند است، مانند مجموعه ای از چرخ دنده های نایلونی که به درستی مش بندی نمی کنند.

کاویتاسیون تخلیه کاویتاسیون تخلیه هنگامی اتفاق می افتد که فشار تخلیه پمپ بسیار زیاد باشد، به طور معمول در پمپی که کمتر از 10 درصد از بهترین نقطه کارایی خود کار می کند، رخ می دهد. فشار تخلیه زیاد باعث می شود اکثر مایعات به جای این که اجازه داشته باشد از دشارژ خارج شود، در داخل پمپ گردش کند.

هنگامی که مایع در اطراف پروانه جریان دارد، باید با سرعت بسیار بالایی از فاصله کم بین پروانه و محفظه پمپ عبور کند. این سرعت باعث ایجاد خلا در دیواره محفظه می شود (شبیه آن چه در ونتوری اتفاق می افتد)، که مایع را به بخار تبدیل می کند. پمپی که تحت این شرایط کار کرده باشد، ساییدگی زودرس نوک های پروانه و محفظه پمپ را نشان می دهد.

علاوه بر این، به دلیل شرایط فشار زیاد، می توان از کار افتادگی زودرس درز و مکانیزم پمپ را انتظار داشت. در شرایط شد، این می تواند شاخه پروانه را بشکند.

تصور می شود که حفره تخلیه در مایع مفصل باعث ایجاد صدای بیرون آمدن حاصل از ترک خوردگی مفصل استخوان می شود، به عنوان مثال با ترک خوردن عمدی بند های فرد.

راه حل های حفره:

از آن جایی که همه بوستر پمپ ها برای تأمین پتانسیل خود به جریان ورودی کاملاً پیشرفته نیاز دارند، ممکن است بوستر پمپ عملکرد نا مطلوبی داشته باشد یا همان طور که انتظار می رود قابل اطمینان نباشد، به دلیل طرح معیوب لوله کشی مکش مانند آرنج اتصال نزدیک روی فلنج ورودی. وقتی جریان کم رشد وارد پروانه پمپ می شود، به پره ها برخورد می کند و قادر به دنبال عبور پروانه نیست.

سپس مایع از پره ها جدا می شود و به دلیل مشکلات حفره ای، لرزش و عملکرد به دلیل تلاطم و پرشدن ضعیف پروانه، مشکلات مکانیکی ایجاد می کند. این امر منجر به درزگیری زودرس، بلبرینگ، خرابی پروانه و ترک خوردگی احتمالی پوشش بوستر پمپ، هزینه های نگهداری زیاد، مصرف برق زیاد و هد و یا جریان کمتر از حد مشخص می شود.

برای داشتن الگوی جریان کاملاً پیشرفته، کتابچه های راهنمای تولید کننده پمپ حدود 10 قطر لوله مستقیم را که در بالادست فلنج ورودی بوستر پمپ قرار دارد، توصیه می کنند. متأسفانه، طراحان لوله کشی و پرسنل کارخانه باید با محدودیت های چیدمان فضا و تجهیزات روبرو شوند و معمولاً نمی توانند این توصیه را رعایت کنند. در عوض، استفاده از آرنج نزدیک به مکش پمپ معمول است که الگوی جریان ضعیفی را در مکش پمپ ایجاد می کند.

با پمپ مکش مضاعف که به آرنج بسته می شود، توزیع جریان به پروانه ضعیف است و باعث ضعف در قابلیت اطمینان و عملکرد می شود. آرنج جریان را به صورت ناهموار تقسیم می کند و بیشتر به کانال خارج آرنج هدایت می شود. در نتیجه، یک طرف پروانه دو مکش جریان بیشتری را با سرعت و فشار بیشتری دریافت می کند در حالی که طرف گرسنه یک جریان بسیار آشفته و بالقوه آسیب رسان دریافت می کند.

این عملکرد کلی پمپ را کاهش می دهد (هد تحویل داده شده، جریان و مصرف برق) و باعث عدم تعادل محوری می شود که باعث کاهش عمر مهر و موم، تحمل و پروانه می شود. برای غلبه بر کاویتاسیون، در صورت امکان فشار مکش را افزایش دهید. در صورت امکان دمای مایع را کاهش دهید. دریچه گاز را روی شیر تخلیه قرار دهید تا سرعت جریان را کاهش دهید. گازهای تخلیه شده از محفظه پمپ خارج می شوند.

شیر های کنترل:

حفره می تواند در شیر های کنترل ایجاد شود. اگر افت فشار واقعی روی شیر مطابق با فشار های بالادست و پایین دست در سیستم بیش از حد مجاز محاسبات باشد، ممکن است افت فشار یا چشمک زدن رخ دهد. تغییر از حالت مایع به حالت بخار در نتیجه افزایش سرعت سیال در یا دقیقاً پایین دست بزرگ ترین محدودیت جریان است که به طور معمول پورت دریچه است. برای حفظ جریان ثابت مایع از طریق یک دریچه، سرعت باید در انقباض ورید یا نقطه ای که سطح مقطع کوچک ترین است، بیشتر باشد.

این افزایش سرعت با کاهش قابل توجهی در فشار مایع همراه است که با افزایش منطقه و کاهش سرعت ، تا حدی در پایین دست بازیابی می شود. این بازیابی فشار هرگز کاملاً در حد فشار بالادست نیست. اگر فشار موجود در انقباض ورید به زیر فشار بخار حباب های سیال در جریان جریان ایجاد شود. اگر فشار بعد از شیر به فشاری برسد که یک بار دیگر بالا تر از فشار بخار باشد، در این صورت حباب های بخار فرو می ریزند و حفره ایجاد می شود.

علل حفره بوستر پمپ:

·        افت فشار در نازل مکش:

اگر مایعات در هنگام مکش بوستر پمپ در شرایط کار به اندازه کافی بالا تر از فشار بخار مایع در دسترس نباشد، بنابراین بخار شدن مایع و تشکیل حباب های گاز به احتمال زیاد منجر به ایجاد حفره می شود.

·        افزایش دمای مایع پمپ شده:

افزایش دمای مایع در نقطه مکش پمپ باعث افزایش فشار بخار مایع می شود. بنابراین احتمال پایین آمدن فشار عملیاتی زیر این حد فشار بخار بیشتر می شود، بنابراین منجر به ایجاد حباب و حفره می شود.

·        افزایش سرعت مایع در هنگام مکش بوستر پمپ:

افزایش سرعت مایع در هنگام مکش بوستر پمپ به طور معمول می تواند ناشی از سرعت جریان مایعات بالا تر از مورد طراحی باشد. طبق اصل برنولی، سرعت مایع بالا تر به معنی سرعت بالا تر و فشار کمتر است. افت فشار اصطکاکی در مکش بوستر پمپ نیز با افزایش سرعت جریان افزایش می یابد و باعث می شود فشار کم و حفره در مکش پمپ رخ دهد.

·        کاهش جریان در مکش بوستر پمپ:

بوستر پمپ های سانتریفوژ برای جلوگیری از خشک شدن آن ها، حداقل جریان خاصی لازم است، همان طور که توسط منحنی های عملکرد بوستر پمپ نشان داده شده است. اگر جریان مایع به زیر این حد برسد، احتمال ایجاد بخار در پمپ ها و ایجاد حفره افزایش می یابد.

·        شرایط جریان نا مطلوب ناشی از انسداد یا آرنج تیز در لوله های مکش:

آرنج، شیرآلات، سایر اتصالات و انسداد تیز باعث از بین رفتن فشار اصطکاک بیشتر در مکش بوستر پمپ می شود، بنابراین احتمال فشار مکش بوستر پمپ پایین منجر به ایجاد حفره افزایش می یابد.

گروه تولیدی و صنعتی ناب زیست مجموعه ای از واحد بوستر پمپ های آب و تقویت کننده فشار را به فروش می رساند که به طور خاص برای استفاده در برنامه های تجاری خانگی و سبک طراحی شده است که فشار و جریان آب موجود برای تأمین تقاضا کافی نیست. محدوده مورد نیاز فضای مختلف و ظرفیت ذخیره سازی را برآورده می کند. اگر در انتخاب مخزن مناسب به کمک نیاز دارید ، لطفاً به وبسایت بوستر پمپ آب ناب زیست مراجعه کنید. بنابراین با آگاهی از بهره برداری بوستر پمپ آب، می توانید فشار آب را به راحتی تنظیم و کنترل نمایید و به احتمال زیاد با موفقیت فشار آب را مدیریت خواهید کرد. درنهایت، برای کاهش انرژی، بهبود کارآیی، صرفه جویی در وقت و هزینه، تولید بوستر پمپ آب و همچنین اطلاع از قیمت بوستر پمپ با متخصصان و کارشناسان ناب زیست از طریق شماره تماس های 50 57 426 0912 و 02188721092 در ارتباط باشید. خوشحال می شویم که به شما کمک کنیم.